(1) Προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε χρώμα χωρίς διαλύτες.
(2) Όπου είναι δυνατόν, επιλέξτε ένα εμποτισμένο χρώμα χωρίς οξείδωση, όπως εποξυ-ουρεθάνη ή μη τροποποιημένη εποξειδική βάση.
(3) χρησιμοποιώντας βερνίκι αλκυδικής μελαμίνης, θα πρέπει να προσαρμόζεται η θερμοκρασία σκλήρυνσης και ο χρόνος σκλήρυνσης και η θερμοκρασία σκλήρυνσης ελαφρώς υψηλότερη από 130 ℃ (135 ℃) και ο χρόνος σκλήρυνσης είναι περισσότερο από 180 λεπτά, και πρέπει να εφαρμοστεί αυστηρά διαδικασία, ειδικά σε υψηλή θερμοκρασία και σεζόν, επειδή από την άποψη της έννοιας της σκουριάς, τα δείγματα εργοστασίων ξήρανσης βαφής (σκλήρυνσης) που προδιαγράφονται από το χρόνο, δεν είναι απαραίτητα επαρκή, ο κινητήρας έχει ειδικό εσωτερικό σχήμα.
(4) Χρησιμοποιήστε βαφή χωρίς πτητικό οξύ.
(5) Επιλέξτε ένα καλό υδρολύσιμο χρώμα.
(6) Προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε γράσο με ορυκτέλαιο.
(7) το μηχανοκίνητο εργοστάσιο εισάγει γράσο από μόνο του, προκειμένου να αποφευχθούν οι υδρατμοί στον αέρα και η σκόνη στον θόρυβο του ρουλεμάν και μπορεί να προκαλέσουν παράγοντες διάβρωσης, το δοχείο λίπους πρέπει να σφραγιστεί, ακόμη και πρέπει να σημειωθεί η ποσότητα έγχυσης λίπους και λίπους σύμφωνα με το πρότυπο πρέπει να είναι βέβαιο, όπως η χρήση ρουλεμάν 6202, αναφορά, εντός του εύρους 0,60 ~ 0,80 g η διαδικασία έγχυσης λίπους πρέπει να διατηρείται καθαρή και στεγνή.
(8) Η πλαστική μεμβράνη με μικρο οπές επιλέγεται για να κάνει τον κινητήρα να αναπνέει πριν από την εκκίνηση.Όταν η συσκευασία είναι σφραγισμένη με πλαστική μεμβράνη, ο αέρας βαφής θα παραμείνει στο ρουλεμάν και η υγρασία θα δροσιστεί, οπότε προσπαθήστε να το αποφύγετε.
(9) Το γράσο μπορεί να υποβαθμιστεί υπό την επίδραση υψηλής θερμοκρασίας όταν το κάλυμμα του κινητήρα σκληρυνθεί μετά τον ψεκασμό σκόνης ή βαφής.
(10) Συμβουλευτείτε τον κατασκευαστή ρουλεμάν για να χρησιμοποιήσετε πιο αποτελεσματικό αντιδιαβρωτικό παράγοντα στην παραγωγή ρουλεμάν.
(11) Προκειμένου να επιλυθεί πλήρως η σκουριά, μπορούμε να εξετάσουμε το ενδεχόμενο να συζητήσουμε μαζί το μηχανοκίνητο εργοστάσιο, το εργοστάσιο ρουλεμάν και τη μονάδα βαφής, να αναλύσουμε όλες τις πτυχές της ικανότητας επίλυσης της διάβρωσης του ρουλεμάν.