Ένα ρουλεμάν μονής κατεύθυνσης είναι ένα ρουλεμάν που μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα προς μία κατεύθυνση και είναι κλειδωμένο προς την άλλη κατεύθυνση. Το μεταλλικό κέλυφος του ρουλεμάν μονής κατεύθυνσης περιέχει πολλούς κυλίνδρους, κυλίνδρους βελόνας ή μπάλες και το σχήμα του κυλιόμενου καθίσματος (κοιλότητας) το κάνει να κυλά μόνο προς τη μία κατεύθυνση και παράγει μεγάλη αντίσταση προς την άλλη κατεύθυνση (Το λεγόμενο " μονόδρομος").
Πώς λειτουργούν τα μονόδρομα ρουλεμάν
1. Σχέδιο ράμπας και κυλίνδρου
Ο μονόδρομος συμπλέκτης τύπου κλίσης και κυλίνδρου αποτελείται βασικά από έναν εξωτερικό δακτύλιο με κυλινδρική εσωτερική διάμετρο, έναν εσωτερικό δακτύλιο με κλίση και ένα σύνολο κυλίνδρων που φέρουν δύναμη ελατηρίου αντίστοιχα και βρίσκονται πάντα σε στενή επαφή με το εσωτερικό και το εξωτερικό δαχτυλίδια. Αυτή η διάταξη ουσιαστικά διασφαλίζει την αμεσότητα της ταχύτητας υπέρβασης και εγγυάται την ικανότητα άμεσης ενεργοποίησης, εφόσον η περιστροφή ενός από τους διαδρόμους προς την κατεύθυνση της κίνησής του επηρεάζει την άλλη.
Η χρήση αυτού του τύπου μονόδρομου συμπλέκτη μπορεί να χρησιμοποιηθεί για υπέρβαση, ευρετηρίαση και μη επιστροφή σε διάφορα περιβάλλοντα.
Όταν χρησιμοποιείται ως μονόδρομος συμπλέκτης υπέρβασης
Οι συμπλέκτες μονόδρομου κυλίνδρου ράμπας θα τοποθετηθούν με τέτοιο τρόπο ώστε η εξωτερική ράβδος να λειτουργεί ως το υπερκείμενο μέλος. Αυτό είναι πολύ σημαντικό για προσπεράσεις υψηλής ταχύτητας. Στην εφαρμογή της υπέρβασης του εσωτερικού δακτυλίου, η φυγόκεντρη δύναμη που ασκείται στους κυλίνδρους θα προκαλέσει περιορισμό της ταχύτητας υπέρβασης.
Όταν χρησιμοποιείται ως μονόδρομος συμπλέκτης backstop
Ένας συμπλέκτης μονόδρομου κυλίνδρου με ράμπα με στροφή μόνο του εσωτερικού δακτυλίου είναι κατάλληλος για σχετικά χαμηλές ταχύτητες. Εάν η απαιτούμενη ταχύτητα είναι μεγαλύτερη από τη συνιστώμενη ταχύτητα, συνιστάται η χρήση συμπλέκτη μονής κατεύθυνσης τύπου sprag.
Όταν χρησιμοποιείται ως μονόδρομος συμπλέκτης ευρετηρίου
Ο εξωτερικός δακτύλιος θεωρείται συχνά ως στοιχείο αιώρησης και ο εσωτερικός δακτύλιος συχνά θεωρείται ως στοιχείο σκλάβου. Διαφορετικά, η αδράνεια των κυλίνδρων και των ελατηρίων θα προκαλέσει σφάλματα, ειδικά κατά την ευρετηρίαση σε υψηλές συχνότητες. Η χρήση αραιωμένου λιπαντικού λαδιού και ισχυρού ελατηρίου παρέχει ακρίβεια ευρετηρίου υψηλής ταχύτητας και υψηλή ποιότητα.
2. σχέδιο σφήνας
Αυτός ο μονόδρομος συμπλέκτης υπέρβασης τύπου σφήνας αποτελείται γενικά από εσωτερικό δακτύλιο, εξωτερικό δακτύλιο, ομάδα σφηνών, κλωβό σφήνας, ισχυρό ελατήριο και ρουλεμάν. Οι σφήνες μεταδίδουν δύναμη από τη μια διαδρομή στην άλλη σφηνώνοντας μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού δακτυλίου. Οι σφήνες έχουν δύο διαγώνιες διαμέτρους, (δηλαδή την απόσταση από τη μια γωνία της σφήνας στην απέναντι γωνία) εκ των οποίων η μία είναι μεγαλύτερη από την άλλη. Η σφήνωση συμβαίνει όταν ο εσωτερικός και ο εξωτερικός δακτύλιος περιστρέφονται μεταξύ τους, αναγκάζοντας τη σφήνα να έχει μεγαλύτερη κατακόρυφη θέση σε μεγαλύτερη διατομή.
3. Η δράση της σφήνας με γωνία αυτοασφάλισης εξαρτάται κυρίως από τη γωνία σφήνωσης και αυτοασφάλισης της σφήνας μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού δακτυλίου. Η βασική ιδέα του σφηνοειδούς μονόδρομου συμπλέκτη απαιτεί ο συντελεστής τριβής της σφήνας να σχετίζεται με την ξαφνική ροπή που δημιουργείται από τον εσωτερικό δακτύλιο προς την κατεύθυνση οδήγησης και αυτή η τιμή τριβής πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την εφαπτομένη της γωνίας αυτοασφάλισης . Εάν οι συνθήκες δεν είναι ασφαλείς, δεν θα συμβεί σφήνωση.
Η γωνία αυτοασφάλισης καθορίζεται από τη δομή της σφήνας και τα σημεία στον εσωτερικό και τον εξωτερικό δακτύλιο συνδέονται αντίστοιχα με τη σφήνα.
Η σφήνα έχει σχεδιαστεί με πολύ χαμηλή αρχική γωνία αυτοασφάλισης για να εξασφαλίζει απόλυτη εμπλοκή από την αρχή. Καθώς η ροπή αυξάνεται, μια ακτινική δύναμη ασκείται στη σφήνα που εκτρέπει τον αγωγό σφήνας, αναγκάζοντας τη σφήνα να κυλήσει σε μια νέα θέση. Οι σφήνες σχεδιάζονται συχνά για να έχουν προοδευτικά αυξανόμενη γωνία αυτοασφάλισης καθώς προχωρούν από τη θέση υπέρβασης στη θέση μέγιστου φορτίου. Μια σχετικά μεγάλη γωνία αυτοασφάλισης μπορεί να μειώσει την ακτινική δύναμη που δημιουργείται από τη σφήνα, επιτρέποντας έτσι τη μετάδοση μεγάλης ροπής εφόσον πληρούνται οι απαιτήσεις επιμήκυνσης και ορίου σκληρότητας Brinell.
Κύριες εφαρμογές ρουλεμάν μονής κατεύθυνσης: μηχανήματα κλωστοϋφαντουργίας. μηχανήματα εκτύπωσης; Αυτοκινητοβιομηχανία; οικιακές συσκευές; ανιχνευτές τραπεζογραμματίων.