Ο τρόπος καθορισμού της θέσης του άξονα, συμπεριλαμβανομένων των ακτινικών και αξονικών θέσεων, είναι το πρώτο πρόβλημα που πρέπει να ληφθεί υπόψη.Γενικά, ο άξονας υιοθετεί δομή διπλής στήριξης, η ακτινική θέση του άξονα περιορίζεται από δύο στηρίγματα και κάθε στήριγμα πρέπει να έχει ακτινικό προσανατολισμό των κεντρικών ή γωνιακών ρουλεμάν επαφής.Η αξονική μετατόπιση μιας κατεύθυνσης μπορεί να περιορίζεται από δύο στηρίγματα και η αξονική μετατόπιση των δύο κατευθύνσεων μπορεί να περιορίζεται από ένα στήριγμα. Γενικά, διαφορετικές μέθοδοι αξονικής τοποθέτησης μπορούν να αποκτήσουν διαφορετική ακρίβεια λειτουργίας.Επομένως, το συγκεκριμένο σχέδιο αξονικού προσανατολισμού πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με την ακρίβεια λειτουργίας και τις συνθήκες λειτουργίας του άξονα κατά το σχεδιασμό της δομής στήριξης.
Κάτω από την κατάσταση του ακτινικού ρουλεμάν και του αξονικού φορτίου ταυτόχρονα, το γωνιακό ρουλεμάν επαφής και το κωνικό ρουλεμάν τοποθετούνται συνήθως σε ζεύγη.Τα γωνιακά ρουλεμάν επαφής διατάσσονται σε ζεύγη με τρεις τρόπους.Σχετικά με την τοποθέτηση δύο ρουλεμάν εξωτερικού δακτύλου με πλάτος άκρου πρόσωπο με πλάτη.Τα σημεία δράσης των δύο υποστηρικτικών δυνάμεων πέφτουν έξω από το εύρος στήριξης.Αυτή η διάταξη επειδή το εύρος στήριξης είναι μεγάλο, όταν ο χάλυβας του άξονα είναι καλός, όταν ο άξονας θερμαίνεται επιμήκυνση, οι εσωτερικοί και εξωτερικοί δακτύλιοι δείχνουν την τάση αποσπώμενου, επομένως ο άξονας δεν θα κολλήσει, επομένως χρησιμοποιείται ευρέως.Ωστόσο, εάν χρησιμοποιείται η εγκατάσταση προ-σύσφιξης, η ποσότητα προ-σύσφιξης θα μειωθεί όταν θερμαίνεται ο άξονας.Σχετικά με την εγκατάσταση δύο ρουλεμάν εξωτερικού δακτυλίου στενού άκρου στενού άκρου.Τα δύο σημεία στήριξης εμπίπτουν στο εύρος στήριξης.Αυτή η διάταξη είναι απλή στη δομή, βολική στην εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση και αποσφαλμάτωση, οπότε χρησιμοποιείται ευρέως. Χρησιμοποιείται κυρίως σε βραχυκύκλωμα και άνοδο χαμηλής θερμοκρασίας, αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι πρέπει να υπάρχει ελεύθερο διάκενο.Το αξονικό διάκενο δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλο, πολύ θα μειώσει την ακρίβεια λειτουργίας του άξονα.Όταν το αξονικό φορτίο είναι μεγάλο και απαιτούνται πολλαπλά ρουλεμάν για να το αντέχουν ταυτόχρονα, συνήθως υιοθετείται η μέθοδος της σειράς εγκατάστασης με φαρδύ εξωτερικό δακτύλιο και στενή επιφάνεια.Κάθε σημείο δράσης δύναμης εδράνου πέφτει στην ίδια πλευρά του εδράνου, έτσι λέγεται ότι είναι διατεταγμένο στην ίδια κατεύθυνση, επίσης γνωστή ως σειρά.Σε αυτή τη διάταξη, πρέπει να δοθεί προσοχή στη δομή και την κατασκευή για να διασφαλιστεί ότι κάθε ρουλεμάν μπορεί να φέρει το φορτίο όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα.
Το μηχάνημα σε λειτουργία, η θερμοκρασία του γενικού άξονα ή του άξονα μετάδοσης κίνησης είναι υψηλότερη από τη θερμοκρασία των γειτονικών μερών, οπότε ο άξονας θα θερμανθεί επιμήκυνση.Προκειμένου να διατηρηθεί η ευελιξία της περιστροφής του άξονα, στο σχεδιασμό της δομής στήριξης, ενώ ικανοποιείται η απαίτηση ακρίβειας αξονικής τοποθέτησης, πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη η απαίτηση ελεύθερης διαστολής του άξονα υπό θερμότητα.Υπάρχει αντιστοιχία μεταξύ αξονικής θέσης και αξονικής κλιμάκωσης.
Το διάκενο του ρουλεμάν ρυθμίζεται για να ελέγχει την ακρίβεια λειτουργίας του άξονα.Η αξονική θέση του άξονα προσαρμόζεται ώστε να πληροί τις ειδικές απαιτήσεις ορισμένων κινητήρων πλέγματος.Για παράδειγμα, στην κίνηση του σκουληκιού, ο άξονας του σκουληκιού πρέπει να πέσει στο μεσαίο επίπεδο του τροχού του σκουληκιού για να βεβαιωθεί ότι ασφαλίζει σωστά, οπότε ο άξονας του τροχού του σκουληκιού απαιτείται για τη ρύθμιση της θέσης του στην αξονική κατεύθυνση.Στο κιβώτιο ταχυτήτων, η πλασματική κωνικότητα των δύο γραναζιών πρέπει να συμπίπτει, επομένως απαιτείται και οι δύο άξονες γραναζιών να μπορούν να ρυθμιστούν αξονικά.