Στο κανονικό επίπεδο σκουπίζοντας αυτοκίνητο, συναντάμε συχνά τη μηχανή carding στο ρουλεμάν κυλίνδρων βαμβακιού και το εσωτερικό μανίκι που κλειδώνεται ή που φορούν το σοβαρό φαινόμενο.Το ποσοστό αντικατάστασης του εσωτερικού μανικιού και του ρουλεμάν (94.35) του κυλίνδρου τροφών είναι πολύ υψηλό. Κατά μέσο όρο, πρέπει να αντικατασταθούν ένας ή δύο κύκλοι.Παρατηρήθηκε ότι όταν το ρουλεμάν ήταν κλειδωμένο, το κλουβί θα παραμορφωνόταν λόγω της εξώθησης, ο κύλινδρος βελόνων θα ήταν σπασμένος ή άσχημα φοριέται κάτω από τη δράση των ισχυρών μηχανών, και θα υπήρχε μια lug στο τέλος του εσωτερικού μανικιού με το αυλάκι στην επιφάνεια του κυλίνδρου βελόνων.Η ζημιά στο ρουλεμάν κυλίνδρων βαμβακιού και το εσωτερικό μανίκι όχι μόνο αυξάνει την ένταση εργασίας αλλά αυξάνει επίσης την κατανάλωση των υλικών μηχανών.
Η ανάλυση δείχνει ότι το αφεντικό που προκαλείται από τη φθορά του εσωτερικού μανίκι είναι η πραγματική αιτία της ζημίας κλειδαριά του ρουλεμάν κυλίνδρου.Κατά τη λειτουργία του μηχανήματος, η φθορά είναι αναπόφευκτη. Όταν το εσωτερικό μανίκι παράγει ένα αφεντικό, θα συμπιέσει σοβαρά το ρουλεμάν και θα το βλάψει. Μόλις καταστραφεί το στήριγμα, ο κύλινδρος της βελόνας θα περιστραφεί σε διαταραχή και θα υποστεί εύκολη ζημιά.Βρέθηκε επίσης στο επίπεδο σκουπίζοντας φορτηγό ότι το εσωτερικό lug περιβλημάτων προκάλεσε τα εμπόδια στην αποσυναρμολόγηση και έφερε τις δυσκολίες στον ανεφοδιασμό.
Λαμβάνοντας υπόψη την παραπάνω κατάσταση, μέσω επαναλαμβανόμενων δοκιμών, διαπιστώνεται ότι η αλλαγή της θέσης συναρμολόγησης ρουλεμάν μπορεί να λύσει αυτά τα προβλήματα.Οι ειδικές μέθοδοι είναι οι εξής :(1) αφαιρέστε πρώτα το κάλυμμα του άκρου για το κάθισμα ρουλεμάν βαμβακερού κυλίνδρου και γυρίστε το μπροστινό προεξέχον μέρος του τελικού καλύμματος. Το μήκος είναι περίπου 5mm ανάλογα με την κατάσταση.(2) Αφού στερεώσουμε το κάλυμμα στο ρουλεμάν συναρμολόγησης, χτυπήστε ξανά το ρουλεμάν για να το κάνετε κοντά στο κάλυμμα του άκρου.Σε αυτή την περίπτωση, το ρουλεμάν είναι φλος με το πίσω άκρο του εσωτερικού μανίκι, και ο κύλινδρος βελόνα είναι παράλληλος με την επιφάνεια του εσωτερικού μανίκι. Θα είναι δύσκολο να προκληθεί ζημιά στο ρουλεμάν λόγω φθοράς κυλίνδρου βελόνας.
Στην πρακτική της παραγωγής, διαπιστώσαμε επίσης ότι αυτή η μεταρρύθμιση μπορεί όχι μόνο να μειώσει τη ζημία στο ρουλεμάν, αλλά και να αυξήσει τη λίπανση του ρουλεμάν.Μετά τη μετακίνηση της θέσης του ρουλεμάν, σχηματίζεται ένα αυλάκι δακτυλίου με την πρόσοψη του εμπρόσθιου άκρου. Η περίσσεια πετρελαίου θα ρέει έξω όταν το ρουλεμάν ανεφοδιάζεται. Αυτή τη στιγμή, το αυλάκι συμβαίνει να είναι ένα αυλάκι αποθήκευσης λαδιού, και ο κύλινδρος βελόνων θα λιπαίνεται συνεχώς κατά τη διάρκεια της περιστροφής ρουλεμάν, μειώνοντας κατά συνέπεια τη φθορά.