Για τους κινητήρες αντλιών νερού, η σκουριά των ρουλεμάν είναι το πιο συνηθισμένο γεγονός. Εάν το πρόβλημα της αποτροπής της σκουριάς των ρουλεμάν είναι επίσης ένα πρόβλημα που θέλουν να γνωρίζουν οι πελάτες του κινητήρα της αντλίας. Το κινεζικό δίκτυο ρουλεμάν (συντομογραφία: Hua Bearing Network) μέσω της ανάλυσης και της περίληψης της σκουριάς ρουλεμάν για να κατανοήσει τα χαρακτηριστικά της σκουριάς ρουλεμάν, η οποία οδηγεί στην αιτία της σκουριάς ρουλεμάν και τα αντίστοιχα προληπτικά αντίμετρα. Ας πάρουμε μια ολοκληρωμένη κατανόηση αυτού του ζητήματος μαζί.
Πρώτα απ 'όλα, το φαινόμενο και τα χαρακτηριστικά της σκουριάς της βαφής ρουλεμάν:
Η σκουριά πόνου εμφανίζεται κυρίως σε έναν κλειστό κινητήρα ή σε κλειστή συσκευασία για την αποθήκευση του κινητήρα. Αυτό οφείλεται κυρίως στο ότι η σκουριά της σκουριάς του κλειστού κινητήρα δεν είναι εύκολο να χαλαρώσει. Τα χαρακτηριστικά της σκουριάς βαφής είναι κυρίως στις ακόλουθες πτυχές:
1. Τόπος εκδήλωσης: Συνήθως στη νότια περιοχή των περιοχών υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής υγρασίας και υψηλής υγρασίας.
2. Ώρα: Συνήθως στην εποχή του βουλώματος, το ποσοστό των κινητήρων που μπαίνουν στην αποθήκη τον Απρίλιο, τον Μάιο και τον Ιούνιο κάθε χρόνο είναι το υψηλότερο, γιατί αυτή την περίοδο, λόγω κλιματικής αλλαγής μετά την είσοδο του κινητήρα, είναι πολύ εύκολο. να εμφανιστεί.
3. Τύπος κινητήρα: Συνήθως κλειστός κινητήρας ή κλειστή αποθήκευση.
4. Η σκουριά χρώματος των ρουλεμάν έχει εμφανή κατεύθυνση. Είναι πιο σοβαρό για το ένα άκρο του ρότορα από το άλλο άκρο. Αφού διαλέξετε το στεγανοποιητικό κάλυμμα, μπορείτε να μυρίσετε ένα πολύ δυνατό χρώμα. Μερικές φορές η εσωτερική σκουριά του ρουλεμάν είναι πιο σοβαρή από την εξωτερική.
5. Το σκουριασμένο λιπαντικό λίπος έχει ειδική σκουριά βαφής, που μοιάζει με τη μυρωδιά της μονωτικής βαφής.
6. Το μεγαλύτερο μέρος του φαινομένου σκουριάς εμφανίζεται όταν εμφανίζεται η μονωτική βαφή τύπου διαλύτη και μερικές φορές χρησιμοποιείται η βαφή χωρίς διαλύτη (ανεπαρκής χρόνος στεγνώματος).
Κατανόηση: μηχανισμός σκουριάς βαφής
Η παραγωγή σκουριάς ρουλεμάν επηρεάζεται από τους περιεκτικούς παράγοντες εσωτερικών και εξωτερικών παραγόντων: Τα όξινα μόρια της μονωτικής βαφής του στάτορα κινητήρα από τη σκουριά έδρασης του κινητήρα προκαλούνται από την απορρόφηση της λίπανσης και της υγρασίας. Σχετίζεται με τον τύπο του μονωτικού χρώματος, τη διαδικασία στεγνώματος του στάτη και το περιβάλλον αποθήκευσης του κινητήρα. Όταν χρησιμοποιείτε μονωτικό χρώμα με βάση το αμινο ή φαινόλη, η μοριακή αλυσίδα είναι εξαιρετικά ασταθής κατά τη διαδικασία σκλήρυνσης. Όπως η φορμαλδεΰδη, όταν η θερμοκρασία και η υγρασία είναι κατάλληλες, η φορμαλδεΰδη αντιδρά με μόρια νερού στον καιρό για να παράγει πολύτιμο οξύ. Το Gy οξύ μπορεί να υδρολύσει το λιπαντικό λίπος και να διαβρώσει τα ρουλεμάν για να προκαλέσει σκουριά.
Χρησιμοποιώντας αναλυτές υπέρυθρου φωτισμού για την ανάλυση της μυρωδιάς σκουριάς. Μπορείτε να δείτε ότι υπάρχει μια ιδιόμορφη απορροφητική γραμμή με σκουριά χρώματος, η οποία είναι ίδια με το συστατικό σιδήρου (χαρακτηριστική κορυφή απορρόφησης). Μπορεί να θεωρηθεί ως σκουριά που προκαλείται από το μεθικό οξύ.
Μετά την κατανόηση, η αιτία του Qiu Xiu
Ο παράγοντας που προκαλείται από τη σκουριά του ρουλεμάν αναφέρεται στη στεγανότητα της σοβαρότητας και της υγρασίας της σκουριάς του χρώματος ρουλεμάν κατά τη διάρκεια της δοκιμής σκουριάς του χρώματος ρουλεμάν. Γενικά θεωρείται ότι είναι επιρρεπής στη σκουριά βαφής σε περιβάλλον 70 τοις εκατό RH. Η περισσότερη σκουριά βαφής εμφανίζεται στη φαντασία της ετήσιας περιόδου των βροχών του νότου ή της ακτής.
1. Κλιματικό περιβάλλον: υψηλή θερμοκρασία, υψηλή υγρασία
2. Ανεπαρκές στέγνωμα στάτη.
3. Το ρουλεμάν κινητήρα είναι σφραγισμένο στην αποθήκευση.
4. Η σοβαρότητα της σκουριάς του χρώματος εξαρτάται κυρίως από το συστατικό του χρώματος.
5. Πρόληψη σκουριάς χρώματος (σφράγιση ρουλεμάν και ανθεκτικό στη σκουριά, τύπος λαδιού)
Τρίτον, κατανοήστε τα χαρακτηριστικά του ρουλεμάν σκουριάς:
Το σκουριασμένο ρουλεμάν είναι γενικά στο εσωτερικό του κινητήρα και η σκουριά είναι σοβαρή. Τα λίπη κοντά στην άκρη του εσωτερικού και του εξωτερικού κύκλου είναι πρώτα μεταμορφωμένα, γενικά κίτρινο-καφέ.
Τέλος, κατανοήστε το σχέδιο αντιμέτρων για την πρόληψη της σκουριάς
Συνοπτικά, η αποφυγή σκουριάς ρουλεμάν πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στον μηχανισμό του, λαμβάνοντας υπόψη τον σχεδιασμό, την κατασκευή, τη μόνωση και τη ρουλεμάν του κινητήρα. Θα οργανώσουμε προληπτικά μέτρα ως εξής:
1. Αποφύγετε το εντελώς σφράγισμα, ανοίξτε τους πόρους όσο το δυνατόν περισσότερο.
2. Φτιάξτε κινέζικο φάρμακο για να εξασφαλίσετε το χρόνο στεγνώματος της μονωτικής βαφής. Είναι καλύτερο να το τοποθετήσετε στον εξαερισμό του φυσικού αερισμού μετά το στέγνωμα του στάτη, έτσι ώστε το αέριο της βαφής να απελευθερωθεί εντελώς.
3. Κατά τη διαδικασία αποθήκευσης της αποθήκης, μην σφίγγετε τους τοίχους και τις γωνίες και χρησιμοποιήστε ένα δίσκο στο έδαφος για να εξασφαλίσετε τον αερισμό. Η υγρασία πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερη όσο το 70 τοις εκατό RH.
4. Χρησιμοποιήστε μονωτικό χρώμα σταθερού τύπου (όπως μονωτικό χρώμα χωρίς εποξειδικά) με σταθερούς τύπους χαμηλού μοριακού οξέος, και αυστηρά παραγόμενο σύμφωνα με τη διαδικασία παραγωγής.
5. Κατά την επιλογή λιπαντικού λίπους, λιπαντικό λίπος με βάση ορυκτέλαιο.
6. Χρησιμοποιήστε σφραγισμένο ρουλεμάν.