Σε ρουλεμάν αυτού του τύπου, οι κυλινδρικοί κύλινδροι είναι σε γραμμική επαφή με τους αγωγούς. Έχουν μεγάλη ακτινική χωρητικότητα και είναι κατάλληλες για υψηλές ταχύτητες.
Υπάρχουν διαφορετικοί τύποι που χαρακτηρίζονται ως NU, NJ, NUP, N, NF (για έδρανα μονής σειράς), NNU και NN (για έδρανα διπλής σειράς ανάλογα με το σχεδιασμό ή την απουσία πλευρικών νευρώσεων).
Οι εξωτερικοί και εσωτερικοί δακτύλιοι όλων των τύπων είναι διαχωρίσιμοι.
Ορισμένα κυλινδρικά ρουλεμάν δεν έχουν νεύρα ούτε στον εσωτερικό ούτε στον εξωτερικό δακτύλιο, έτσι ώστε οι δακτύλιοι να μπορούν να κινούνται αξονικά σε σχέση με τον άλλο. Αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως έδρανα ελεύθερου άκρου. Τα κυλινδρικά ρουλεμάν με κυλινδρικό ρουλεμάν διπλής σειράς έχουν μεγάλη ακτινική ακαμψία και χρησιμοποιούνται κυρίως για μηχανήματα ακριβείας .
Χρησιμοποιούνται γενικά χαλύβδινα ή μηχανοποιημένα κλωβοί ορείχαλκου, αλλά χρησιμοποιούνται μερικές φορές και κλωβοί πολυαμιδίου με χύτευση.
Ανάλογα με την ύπαρξη νευρώσεων στους δακτυλίους τους, τα κυλινδρικά έδρανα κυλίνδρων ταξινομούνται στους ακόλουθους τύπους: 
Οι τύποι NU, N, NNU και NN είναι κατάλληλοι ως έδρανα ελεύθερου άκρου. Οι τύποι NJ και NF μπορούν να διατηρήσουν περιορισμένα αξονικά φορτία σε μία κατεύθυνση. Οι τύποι NH και NUP μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως έδρανα σταθερού άκρου.
Τα κυλινδρικά ρουλεμάν τύπου NH αποτελούνται από κυλινδρικά κυλινδρικά έδρανα τύπου NJ και κολάρα ώσης σχήματος L τύπου HJ.
Η εσωτερική δακτυλιοειδής στεφάνη ενός κυλινδρικού ρουλεμάν τύπου NUP πρέπει να τοποθετηθεί έτσι ώστε η επισημασμένη πλευρά να είναι εξωτερικά.
Το WXING έχει υψηλή διαβάθμιση φορτίου "EW Series"
Τα έδρανα ανοιχτού τύπου μονής και διπλής γραμμής χρησιμοποιούνται κυρίως σε γενικές βιομηχανικές εφαρμογές σε χαμηλή ταχύτητα και υπό μεγάλο φορτίο, ενώ τα θωρακισμένα ρουλεμάν διπλής γραμμής χρησιμοποιούνται συχνά σε ιμάντες γερανών.
Βελτιωμένη σφράγιση: Η σφραγίδα επαφής αυξάνει την αντίσταση στην είσοδο νερού ή ξένων ουσιών.
Υψηλή χωρητικότητα φορτίου: Όταν χρησιμοποιούνται ως έδρανα τροχαλίας, αυξάνεται η ακτινική και αξονική χωρητικότητα φορτίου
Αντοχή στη διάβρωση: Η επιφανειακή επεξεργασία φωσφορικών βελτιώνει την αντίσταση στη σκουριά.
Εύκολο στην εφαρμογή γράσο: Οι οπές που παρέχονται στον εσωτερικό δακτύλιο διευκολύνουν τη συμπλήρωση του λίπους, ακόμα και όταν το έδρανο είναι τοποθετημένο.
Λιγότερα μέρη που περιβάλλουν: Με δακτυλίους επικάλυψης για τον εξωτερικό δακτύλιο, απαιτούνται λιγότερα τμήματα γύρω από το ρουλεμάν για οικονομικότερη τροχαλία.
