Εισαγωγή
Τα συστήματα γραμμικών ρουλεμάν προσφέρουν ξεχωριστά πλεονεκτήματα σε εφαρμογές όπου απαιτείται υψηλή ταχύτητα ή γρήγορη αλλαγή κατεύθυνσης. Λόγω του γεγονότος ότι η διάμετρος τους είναι μεγαλύτερη, αποδίδουν επίσης καλά σε μολυσμένα περιβάλλοντα όπου κυλούν ή "ωθούν" σωματίδια από τον αγωνιστικό χώρο. Ωστόσο, λόγω της φύσης του σχεδιασμού που διαθέτει και χαλύβδινους αγώνες ρουλεμάν και ατσάλινο γραμμικό διάδρομο, πρέπει να υπάρχει λίπανση για να ελαχιστοποιηθούν τα αποτελέσματα αυτής της επαφής από μέταλλο σε μέταλλο και να παραταθεί η διάρκεια ζωής του συστήματος. Αυτή η Λευκή Βίβλος εξετάζει και καθοδηγεί τη σωστή χρήση λιπαντικών με τα γραμμικά ρουλεμάν που κατασκευάζονται από την PBC Linear.
Λίπανση εσωτερικού κυλίνδρου
Όλοι οι κύλινδροι μικρότερης διαμέτρου (στις σειρές Redi-Rail®, IVT ™, V-Guide, Commercial Rail, Hardened Crown Roller και ρουλεμάν Hevi-Rail® μικρότερης διαμέτρου) λιπαίνονται εσωτερικά για μεγάλη διάρκεια ζωής. Δεν απαιτείται πρόσθετη λίπανση για τα εσωτερικά κυλιόμενα στοιχεία του ρουλεμάν. Οι κύλινδροι είναι σφραγισμένοι (ή θωρακισμένοι) έναντι του περιβάλλοντος λειτουργίας για την πρόληψη της εξόδου του λιπαντικού και την πρόληψη της εισροής μολυσματικών ουσιών. Ορισμένοι μεγαλύτεροι κύλινδροι (στην οικογένεια Hevi-Rail) παρέχονται με σημείο πρόσβασης γράσου και τα εσωτερικά εξαρτήματα μπορούν να λιπανθούν εκ νέου με τοποθέτηση zerk.
Λίπανση αγώνων / κατευθύνσεων
Για να διασφαλιστεί η μεγάλη διάρκεια ζωής, είναι απαραίτητο να έχετε πάντα ένα λεπτό φιλμ λίπανσης στο Raceway / Railway. Όταν εφαρμόζεται σωστά, λίπανση:
• Μειώνει τη φθορά
• Μειώνει το άγχος στις επιφάνειες επαφής
• Μειώνει την τριβή (και συνεπώς τη συσσώρευση θερμότητας)
• Επιτρέπει τη λειτουργία σε σχεδιασμένες προδιαγραφές του προϊόντος (απαιτείται αποεκτίμηση για μη λιπαντικές εφαρμογές)
• Βοηθά στην προστασία των μεταλλικών επιφανειών από τη διάβρωση (σκουριά και διάβρωση)
Τύπος λίπανσης
Τεχνικοί, περιβαλλοντικοί, οικολογικοί και οικονομικοί παράγοντες θα καθορίσουν εάν το λάδι ή το γράσο πρέπει να χρησιμοποιούνται σε μια εφαρμογή. Ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες στην επιλεγμένη λίπανση είναι οι περιβαλλοντικές συνθήκες. Εάν αναμένονται ακραίες συνθήκες, συνιστάται να συμβουλευτείτε είτε το PBC Linear είτε έναν αντιπρόσωπο μιας εταιρείας λίπανσης. Αυτό περιλαμβάνει βαριά μόλυνση, όταν το αναμενόμενο μέγεθος σωματιδίων είναι μικρότερο από 0,1 mm (0,005 in), καθώς μικρά σωματίδια μπορούν ευκολότερα να παρακάμψουν τις σφραγίδες και τους υαλοκαθαριστήρες.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Η συμβατότητα των λιπαντικών πρέπει πάντα να ελέγχεται! Αυτός ο έλεγχος πρέπει να γίνεται τόσο σε στατικές όσο και σε δυναμικές συνθήκες και εντός του περιβάλλοντος λειτουργίας. Ορισμένα λιπαντικά μπορεί να έχουν απρόσμενες, αρνητικές αντιδράσεις με τα πλαστικά, ελαστομερή ή μη σιδηρούχα μέταλλα εντός των προϊόντων. Είναι δυνατόν να βασιστείτε στην προηγούμενη και πρακτική εμπειρία ή οδηγίες από τον κατασκευαστή λιπαντικών. Σε περίπτωση αμφιβολίας, συμβουλευτείτε τον κατασκευαστή λιπαντικών.
Αρχική λίπανση (κατά την εγκατάσταση)
Οι γραμμικοί οδηγοί PBC και οι πίστα αγώνων αποστέλλονται με λίπανση συντηρητικού που εφαρμόζεται στον πίστα αγώνων. Κατά την εγκατάσταση, απαιτείται πρόσθετη λίπανση. Υπό την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχουν διενέξεις εφαρμογών, το PBC συνιστά λιπαντικό λιπαντικού υψηλής ποιότητας ως αρχικό λιπαντικό. Αυτό το γράσο πρέπει να εφαρμόζεται σε ολόκληρο τον αγώνα, όχι μόνο στο τμήμα που χρησιμοποιείται κατά την κανονική λειτουργία. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί λάδι ή γράσο για εκ νέου λίπανση.
Σημείωση: Οι ράγες με επίστρωση / επένδυση, οι ράγες εμπορικής χρήσης, οι ράγες με σκληρό στέμμα και οι ράγες Hevi-Rail συνήθως αποστέλλονται χωρίς λίπανση συντηρητικών. (Επίσκεψηwww.pbclinear.com/Blog/5-Steps-forFinishing-Hevi-Rail-U-Channelsγια να μάθετε περισσότερα σχετικά με την αμμοβολή και το φινίρισμα των σιδηροτροχιών Hevi-Rail.)
Περιοδική λίπανση / συντήρηση
Το διάστημα λίπανσης εξαρτάται από πολλές συνθήκες λειτουργίας και περιβάλλοντος, όπως φορτίο, διαδρομή, ταχύτητα, επιτάχυνση, θέση / προσανατολισμό τοποθέτησης, τύπος λίπανσης που χρησιμοποιείται, θερμοκρασία, υγρασία, έκθεση σε υπεριώδη ακτινοβολία κ.λπ. Το πραγματικό διάστημα λίπανσης πρέπει να προσδιορίζεται με δοκιμές διεξάγεται υπό πραγματικές συνθήκες εφαρμογής. Ενώ τα πραγματικά διαστήματα λίπανσης είναι ειδικά για την εφαρμογή και καθορίζονται μόνο μέσω δοκιμών, οι ακόλουθες οδηγίες μπορούν συνήθως να χρησιμοποιηθούν ως σημείο αναφοράς εκκίνησης υπό «κανονικές» συνθήκες:
Εκ νέου λίπανση κάθε 1.000 χλμ. 50.000 κύκλοι ή έξι μήνες (όποιο συμβεί πρώτο)
Λιπαντικό πολυμερούς γεμάτο λάδι
Ορισμένα προϊόντα PBC Linear προσφέρουν λιπαντικό πολυμερούς υψηλής ποιότητας. Το PBC χρησιμοποιεί ένα προηγμένο, πορώδες πολυμερές γεμάτο με λάδι, το οποίο έχει δοκιμαστεί για να δείξει καλύτερη απόδοση και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από όμοια υαλοκαθαριστήρες / λιπαντικά από λάδι ή τσόχα. Σε ορισμένες εφαρμογές, αυτό το ειδικό λιπαντικό θα διαρκέσει τη διάρκεια ζωής της εφαρμογής χωρίς πρόσθετη λίπανση.
Αυτό το λιπαντικό εντός του πολυμερούς είναι NSF καταχωρημένο και για τους δύο H1&ενισχυτές. Εφαρμογές H2 (άμεση ενίσχυση GG, έμμεση επαφή με τρόφιμα). Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για πλύσιμο ενισχυτή GG. βιομηχανικές εφαρμογές. Η λίπανση εντός του πολυμερούς περιέχει αναστολείς διάβρωσης, αντιοξειδωτικά& πρόσθετα ακραίας πίεσης (EP). Ο Πίνακας 1, παρακάτω, δείχνει ορισμένες συγκεκριμένες ιδιότητες για το λιπαντικό.
Μεταχειρισμένα λιπαντικά
Τα χρησιμοποιημένα λιπαντικά πρέπει να απορρίπτονται χρησιμοποιώντας φιλικές προς το περιβάλλον μεθόδους. Οι περισσότεροι κατασκευαστές λιπαντικών έχουν οδηγίες σχετικά με την επιτρεπόμενη αποθήκευση, χρήση και απόρριψή τους. Επιπλέον, ορισμένες χώρες έχουν κανονισμούς σχετικά με την αποθήκευση, τη χρήση και την απόρριψη λιπαντικών για επαγγελματική ασφάλεια ή / και προστασία του περιβάλλοντος. Επιπλέον, ορισμένες εταιρείες ενδέχεται να έχουν υιοθετήσει διεθνώς αποδεκτές πολιτικές ποιότητας και προτύπων (δηλαδή ISO14001) οι οποίες θα ρυθμίζουν περαιτέρω τη χρήση λιπαντικών μέσα σε μια εφαρμογή.
Αυτές οι οδηγίες και οι κανονισμοί πρέπει να τηρούνται. Πρέπει να προσέχετε ώστε να μην προσδιορίζεται ένα λιπαντικό που απαγορεύεται.
Αποτυχία λίπανσης
Η μόλυνση και η έλλειψη λίπανσης είναι οι δύο κύριες αιτίες βλαβών γραμμικού οδηγού (με βάση τη μπάλα). Η έλλειψη λίπανσης θα προκαλέσει Fretting Corrosion που μπορεί να προκαλέσει μόνιμη βλάβη στο σύστημα και τελικά να οδηγήσει σε αστοχία του συστήματος. Όπως ισχύει για αυτό το προϊόν, το Fretting Corrosion είναι μια μορφή ζημιάς που προκαλείται ως συνδυασμός διάβρωσης και λειαντικής φθοράς. Το Fretting Corrosion μπορεί τυπικά να θεωρηθεί ως κοκκινωπός αποχρωματισμός σε κάθε ζευγάρωμα αγώνων (τροχιάς ή κυλίνδρου). Το Fretting Corrosion μπορεί μερικές φορές να συγχέεται με το Rust. Και τα δύο είναι σημάδια ότι είναι απαραίτητη η πρόσθετη λίπανση και η περίοδος εκ νέου λίπανσης πρέπει να μειωθεί.
Λειτουργία σε κατάσταση μη λιπαντικού
Αν και δεν συνιστάται, είναι δυνατή η εκτέλεση των περισσότερων συστημάτων χωρίς λίπανση. Ωστόσο, θα υπάρξουν σημαντικές μειώσεις στο μέγιστο φορτίο, τη μέγιστη ταχύτητα και την αναμενόμενη διάρκεια ζωής. Ο Πίνακας 2, παρακάτω, δείχνει ότι ένα τυπικό μη λιπαντικό σύστημα θα έχει σημαντικά μειωμένο μέγιστο φορτίο και μειωμένη μέγιστη ταχύτητα σε σύγκριση με ένα σωστά λιπανμένο σύστημα.
Εκτός από σημαντικές μειώσεις στο μέγιστο φορτίο και ταχύτητα, το μη λιπασμένο σύστημα θα αντιμετωπίσει επίσης μια ακραία μείωση στην αναμενόμενη διάρκεια ζωής. Ο Πίνακας 3, παρακάτω, δείχνει την αναμενόμενη διάρκεια ζωής τόσο για ένα λιπανμένο όσο και για ένα μη λιπανμένο σύστημα για δύο διαφορετικά προϊόντα με δύο διαφορετικά φορτία. Υπολογίστηκε επίσης η κατά προσέγγιση μείωση της διάρκειας ζωής.
Σημείωση: Η πραγματική απόδοση θα διαφέρει ανάλογα με συγκεκριμένες συνθήκες εφαρμογής. Το PBC Linear έχει αφαιρέσει το πραγματικό όνομα προϊόντος από τα παραδείγματα που αναφέρονται παραπάνω, καθώς τα αποτελέσματα ενδέχεται να μην είναι επαναλαμβανόμενα, ανάλογα με συγκεκριμένες συνθήκες εφαρμογής. Ενώ αυτές οι τιμές είναι τυπικές, οι ειδικές μειώσεις πρέπει να καθορίζονται από δοκιμές που πραγματοποιούνται υπό πραγματικές συνθήκες εφαρμογής.