Μερικοί κοινά χρησιμοποιούμενοι όροι και ορισμοί των ρουλεμάν περιλαμβάνουν κυρίως τη γενική θεωρία των ρουλεμάν, τα κεντρικά ρουλεμάν, τα ρουλεμάν ώθησης, τα ρουλεμάν, τα ρουλεμάν κ.λπ.
(I) γενική εισαγωγή στο ρουλεμάν:
1. Ρουλεμάν κύλισης: το ρουλεμάν που περιστρέφεται μεταξύ του φορτίου στήριξης και των τμημάτων που κινούνται το ένα με το άλλο, συμπεριλαμβανομένων των μερών με τον ιππόδρομο και της ομάδας κυλιόμενου αμαξώματος με ή χωρίς απομόνωση ή οδηγούς, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να φέρει ακτινικό, αξονικό ή ακτινικό και αξονικό συνδυασμένα φορτία ·
2. Ενιαίο ρουλεμάν: ένα ρουλεμάν με σειρά κυλιόμενων σωμάτων.
3. Ρουλεμάν διπλής σειράς: ένα ρουλεμάν με δύο σειρές κυλίνδρων
4. Ρουλεμάν πολλαπλών σειρών: το ρουλεμάν κύλισης με περισσότερες από δύο στήλες και ρουλεμάν με την ίδια κατεύθυνση φορτίου, είναι καλύτερο να υποδείξετε τον αριθμό στηλών και τον τύπο ρουλεμάν, για παράδειγμα:&"ακτινικό κυλινδρικό ρουλεμάν τεσσάρων σειρών GG" ;
5. Πλήρες ρουλεμάν κυλίνδρων: για ρουλεμάν χωρίς κλουβί, η συνολική απόσταση μεταξύ της περιφέρειας κάθε σειράς κυλίνδρου είναι μικρότερη από τη διάμετρο του κυλίνδρου και όσο το δυνατόν μικρότερη, έτσι ώστε το ρουλεμάν να έχει καλή απόδοση.
6. Γωνιακό ρουλεμάν επαφής: ρουλεμάν κύλισης με ονομαστική γωνία επαφής μεγαλύτερη από 0 ° αλλά μικρότερη από 90 °.
7. Κεντρικό ρουλεμάν: ένας αγώνας είναι σφαιρικός, ο οποίος μπορεί να προσαρμοστεί στη γωνιακή απόκλιση και στη γωνιακή κίνηση μεταξύ δύο γραμμών άξονα αγώνων.
8. Διαχωρίσιμο ρουλεμάν: ρουλεμάν με διαχωρίσιμα μέρη.
9. Μη διαχωρίσιμο ρουλεμάν: ρουλεμάν του οποίου οι δακτύλιοι έδρασης δεν μπορούν να διαχωριστούν ελεύθερα μετά την τελική συναρμολόγηση.
Σημείωση: για ρουλεμάν με διαφορετικές μεθόδους διαχωρισμού τμημάτων, όπως ρουλεμάν με διπλό μισό δακτύλιο (02, 01, 08), δεν υπάρχει άλλη συντομογραφία.
10. Αγγλικά ρουλεμάν: ρουλεμάν των οποίων οι εξωτερικές διαστάσεις και ανοχές εκφράστηκαν σε αγγλικές μονάδες στον αρχικό σχεδιασμό.
11. Ανοιχτό ρουλεμάν: ρουλεμάν χωρίς κάλυμμα σκόνης και δακτύλιος στεγανοποίησης.
12. Ρουλεμάν στεγανοποίησης: ρουλεμάν με δακτυλίους στεγανοποίησης στη μία ή και στις δύο πλευρές.
13. Ανθεκτικό στη σκόνη ρουλεμάν:
Ρουλεμάν με κάλυμμα σκόνης στη μία ή και στις δύο πλευρές.
14. Κλειστό ρουλεμάν: ρουλεμάν κύλισης με έναν ή δύο δακτυλίους στεγανοποίησης, ένα ή δύο καλύμματα στεγανοποίησης, ένα δακτύλιο στεγανοποίησης και ένα κάλυμμα αδιάβροχο.
15. Για λίπανση του ρουλεμάν: το έδρανο που έχει γεμίσει ο κατασκευαστής με λιπαντικό.
16. Ρουλεμάν ακριβείας οργάνου: ρουλεμάν κύλισης που χρησιμοποιείται ειδικά για όργανο.
17. Συναρμολογημένο ρουλεμάν: ένα ζεύγος ή ομάδα ρουλεμάν.
({0}}) κεντρομόλο ρουλεμάν:
1. Κεντρικό ρουλεμάν: χρησιμοποιείται κυρίως για να φέρει ακτινικό φορτίο, η ονομαστική γωνία επαφής του είναι μεταξύ 0 ° και 45 °, τα βασικά μέρη είναι εσωτερικός δακτύλιος, εξωτερικός δακτύλιος και κυλιόμενο σώμα με ή χωρίς κλουβί.
2. Ακτινικό ρουλεμάν επαφής: ακτινικό ρουλεμάν με ονομαστική γωνία επαφής 0 °.
3. Ακτινικό ρουλεμάν γωνιακής επαφής: ακτινικό ρουλεμάν με ονομαστική γωνία επαφής μεγαλύτερη από 0 ° έως 45 °.
4. Εξωτερικό σφαιρικό ρουλεμάν: ακτινικό ρουλεμάν με εξωτερική σφαιρική επιφάνεια και φαρδύ εσωτερικό δακτύλιο με στοιχείο ασφάλισης, που χρησιμοποιείται κυρίως για απλό κέλυφος.
5. Ρουλεμάν με οπές κώνου: ακτινικό ρουλεμάν με κωνική οπή στον εσωτερικό δακτύλιο.
6. Έδρανο φλάντζας: σε έναν από τους δακτυλίους του, είναι γενικά ένα ακτινικό ρουλεμάν με φλάντζα εξωτερικής διαμέτρου στον εξωτερικό δακτύλιο ή κωνικό εξωτερικό δακτύλιο.
7. Ρουλεμάν κυλίνδρων: ένα κεντρομόλο ρουλεμάν κυλίνδρου με παχύ εξωτερικό δακτύλιο που ΕΝΕΡΓΕΙ ως τροχό να κυλήσει σε ράγα οδήγησης, όπως ράγα οδηγού CAM.
8. Ρουλεμάν κυλίνδρου τύπου κυλίνδρου: ένα ζευγάρι ρουλεμάν κυλίνδρων επίπεδου δακτυλίου.
9. Καθολικά ρουλεμάν συνδυασμού: όταν ένα ή περισσότερα σύνολα των ίδιων κεντρικών ρουλεμάν επιλέγονται αυθαίρετα για χρήση μαζί, τα καθορισμένα χαρακτηριστικά μπορούν να ληφθούν πριν εγκατασταθούν σε ζεύγη ή σε ομάδες.
(3) ρουλεμάν ώθησης:
1. Ρουλεμάν ώθησης: χρησιμοποιείται κυρίως για ρουλεμάν ρουλεμάν ρουλεμάν αξονικό φορτίο, η ονομαστική γωνία επαφής του είναι μεγαλύτερη από 45 ° έως 90 °, τα βασικά μέρη είναι άξονας, δακτύλιος καθίσματος και κυλιόμενο σώμα με ή χωρίς κλουβί ;
2. Αξονικό ρουλεμάν επαφής: ρουλεμάν ώθησης με ονομαστική γωνία επαφής 90 °;
3. Γωνιακό ρουλεμάν επαφής: ρουλεμάν ώθησης με ονομαστική γωνία επαφής μεγαλύτερη από 45 ° αλλά μικρότερη από 90 °.
4. Μονόδρομο ρουλεμάν: το ρουλεμάν ώθησης μπορεί να φέρει μόνο αξονικό φορτίο σε μία κατεύθυνση.
5. Αμφίδρομο ρουλεμάν: το ρουλεμάν ώθησης που μπορεί να φέρει αξονικό φορτίο σε δύο κατευθύνσεις.
6. Διπλή αμφίδρομη ρουλεμάν ώθησης: αμφίδρομη ρουλεμάν ώθησης με δύο σειρές κυλιόμενων σωμάτων, κάθε σειρά φέρει αξονικό φορτίο μόνο προς μία κατεύθυνση.
7. Γραμμικό (κινούμενο) ρουλεμάν: ένα ρουλεμάν κυλίνδρου με δύο πίστα αγώνων σε σχετικά γραμμική κατεύθυνση.
(4) ρουλεμάν:
1. Ρουλεμάν: το κυλιόμενο σώμα είναι το τροχαίο ρουλεμάν της μπάλας.
2. Κεντρικό ρουλεμάν: το κυλιόμενο σώμα είναι το κεντρομόλο ρουλεμάν.
3. Ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης: κάθε δακτύλιος έχει ένα ακτινικό ρουλεμάν με συνεχή πίστα αγώνων, η διατομή του οποίου είναι περίπου το ένα τρίτο της περιφέρειας της μπάλας.
4. Αυλακωτά ρουλεμάν: τα αυλακωτά ρουλεμάν πρέπει να είναι αυλακωτά στην άκρη του προφυλακτήρα κάθε δακτυλίου για να φορτώνουν περισσότερες μπάλες.
5. Ρουλεμάν κλειδώματος: ένα ρουλεμάν με αυλάκωση με αφαίρεση ολόκληρου ή μέρους του χείλους του εξωτερικού δακτυλίου.
6. Ρουλεμάν τριών σημείων επαφής: όταν το γωνιακό ρουλεμάν επαφής μίας σειράς είναι υπό καθαρό ακτινικό φορτίο, κάθε σφαίρα υπό φορτίο έχει δύο σημεία επαφής με ένα κανάλι και ένα σημείο επαφής με άλλο κανάλι.
7. Ρουλεμάν επαφής τεσσάρων σημείων: γωνιακό ρουλεμάν επαφής μονής σειράς. Όταν βρίσκεται υπό καθαρό ακτινικό φορτίο, κάθε μπάλα υπό φορτίο έχει δύο σημεία επαφής με τα δύο κανάλια αντίστοιχα, ενώ υπό καθαρό αξονικό φορτίο, κάθε μπάλα έχει μόνο ένα σημείο επαφής.
8. Ρουλεμάν ώθησης: το κυλιόμενο σώμα είναι το ρουλεμάν ώσης.
9. Μονόπλευρη ρουλεμάν ώσης μονής σειράς: ρουλεμάν επαφής τεσσάρων σημείων με γωνία επαφής μεγαλύτερη από 45 °.
10. Διπλή σειρά ρουλεμάν ώσης μονής κατεύθυνσης: ένα ρουλεμάν ώθησης μονής κατεύθυνσης με ομόκεντρο δρομέα διπλού βόλεϊ και φορτίο ρουλεμάν στην ίδια κατεύθυνση.
(v) ρουλεμάν:
1. Ρουλεμάν κυλίνδρων: το κυλιόμενο σώμα είναι το κυλινδρικό ρουλεμάν του κυλίνδρου.
2. Ακτινικό ρουλεμάν: το κυλιόμενο σώμα είναι το ακτινικό ρουλεμάν.
3. Κυλινδρικό ρουλεμάν: το κυλιόμενο σώμα είναι το κεντρομόλο ρουλεμάν κυλινδρικού κυλίνδρου.
4. Κωνικό ρουλεμάν: το κυλιόμενο σώμα είναι το κεντρομόλο ρουλεμάν του κωνικού κυλίνδρου.
5. Ρουλεμάν με βελόνες: το κυλιόμενο σώμα είναι το κεντρομόλο ρουλεμάν του κυλίνδρου βελόνας.
6. Ρουλεμάν με βελόνες διάτρησης του εξωτερικού δακτυλίου: τριβή (τέντωμα) ρουλεμάν με βελόνα εξωτερικού δακτυλίου με λεπτή χαλύβδινη πλάκα, η οποία είναι κλειστή στο ένα άκρο ή ανοίγει και στα δύο άκρα, και χρησιμοποιείται συχνά χωρίς εσωτερικό δακτύλιο.
7. (Κυρτό) σφαιρικό ρουλεμάν: το κυλιόμενο σώμα είναι το ακτινικό ρουλεμάν κυρτού σφαιρικού κυλίνδρου.
8. Κοίλο ρουλεμάν: το κυλιόμενο σώμα είναι το κεντρομόλο ρουλεμάν κοίλου κυλίνδρου.
9. Σφαιρικό ρουλεμάν κυλίνδρων: το κυλιόμενο σώμα είναι το κεντρικό και κεντρομόλο ρουλεμάν με κυρτό ή κοίλο κύλινδρο, το ρουλεμάν με κυρτό σφαιρικό κύλινδρο, ο εξωτερικός δακτύλιος έχει σφαιρικό δρομέα, το ρουλεμάν με κοίλο κύλινδρο, ο εσωτερικός δακτύλιος έχει σφαιρικό δρομέα.
10. Διασταυρούμενο ρουλεμάν: υπάρχει μια σειρά κυλινδρικού ρουλεμάν επαφής κυλίνδρου, οι γειτονικοί κύλινδροι διασχίζουν μια διασταυρούμενη διαμόρφωση, έτσι ώστε το μισό του κυλίνδρου (κάθε αριθμός του δεύτερου κυλίνδρου) να φέρει μία κατεύθυνση του αξονικού φορτίου και την αντίθετη κατεύθυνση του αξονικού φορτίου από το άλλο μισό του κυλίνδρου ·
11. Ρουλεμάν ώθησης: το σώμα του κυλίνδρου είναι το ρουλεμάν ώθησης του κυλίνδρου.
12. Κυλινδρικό ρουλεμάν ώθησης: το κυλιόμενο σώμα είναι το ρουλεμάν ώθησης του κυλινδρικού κυλίνδρου.
13. Ρουλεμάν ώθησης κώνου: το σώμα κυλίνδρου είναι το ρουλεμάν ώθησης του κυλίνδρου κώνου.
14. Ρουλεμάν ώθησης ώθησης: το κυλιόμενο σώμα είναι το ρουλεμάν ώθησης του κυλίνδρου βελόνας.
15. Ωστικό σφαιρικό ρουλεμάν: το κυλιόμενο σώμα είναι το κεντρικό ρουλεμάν ώθησης με κεντρικό ή κοίλο κύλινδρο. Ο δρομέας του δακτυλίου έδρασης με κυρτό σφαιρικό κύλινδρο είναι σφαιρικός, ενώ ο αγώνας του δακτυλίου άξονα με κοίλο σφαιρικό ρουλεμάν είναι σφαιρικός.