Τα ωστικά κυλινδρικά ρουλεμάν χρησιμοποιούνται για να αντέχουν βαριά αξονικά φορτία. Δεν επηρεάζονται εύκολα από κρουστικά φορτία, έχουν ισχυρή ακαμψία και μικρό αξονικό χώρο εγκατάστασης. Χρησιμοποιούνται κυρίως σε συνθήκες όπου η φέρουσα ικανότητα των ωστικών ρουλεμάν είναι ανεπαρκής. Τα περισσότερα ωστικά κυλινδρικά ρουλεμάν κυλίνδρων έχουν δομή μονής σειράς και μπορούν να αντέξουν αξονικό φορτίο μόνο προς μία κατεύθυνση. Είτε πρόκειται για δομή μονής είτε πολλαπλών σειρών, ο σχεδιασμός είναι πολύ απλός.
Ο σχεδιασμός της γραμμής επαφής μεταξύ των κυλίνδρων και των διαδρόμων όλων των κυλινδρικών ρουλεμάν ώθησης έχει βελτιστοποιηθεί για να αποφεύγονται τα φαινόμενα των άκρων. Επιπλέον, τα ρουλεμάν είναι ξεχωριστής δομής και ο άξονας, ο δακτύλιος καθίσματος και η ομάδα κυλίνδρων κλωβού μπορούν να εγκατασταθούν ξεχωριστά.
Τα αμφίδρομα ωστικά ρουλεμάν μπορούν να τοποθετηθούν και στις δύο κατευθύνσεις του άξονα. Μπορούν εύκολα να συνδυαστούν με τον άξονα της σειράς 811 ή 812, τον δακτύλιο καθίσματος, το συγκρότημα κυλίνδρων κλωβού και έναν αποστατικό δακτύλιο.
Οι συνθήκες χρήσης των ωστικών κυλινδρικών ρουλεμάν κυλίνδρων δεν επιτρέπουν καμία γωνιακή απόκλιση και εκκεντρότητα μεταξύ του άξονα και της έδρας του ρουλεμάν.
Τα ωστικά κυλινδρικά ρουλεμάν κυλίνδρων συνήθως επεξεργάζονται σε συνηθισμένες ποιότητες. Όταν χρησιμοποιούνται με υψηλή ακρίβεια, μπορούν επίσης να υποστούν επεξεργασία σε βαθμούς ακρίβειας P6, P5, P4 και P2.
Τα κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων έχουν πολύ συμπαγή αξονική δομή, μπορούν να αντέξουν πολύ μεγάλα αξονικά φορτία, μπορούν επίσης να αντέξουν τα φορτία κρούσης και έχουν καλή ακαμψία. Παράγουμε κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων με ώθηση μονής και διπλής κατεύθυνσης. Το προφίλ επαφής των κυλίνδρων και των οδοστρωμάτων υιοθετεί μια λογαριθμική ράβδο για να επιτύχει καλύτερη κατανομή της τάσης και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν.
Το κωνικό ρουλεμάν κυλίνδρου και ο κλωβός υιοθετούν ξεχωριστό σχέδιο. Οι δύο ροδέλες και τα εξαρτήματα του κυλινδρικού κλωβού μπορούν να τοποθετηθούν χωριστά, κάτι που είναι πολύ απλό. Τα κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων που παράγουμε χωρίζονται σε δύο δομές σχεδίασης λόγω διαφορετικών ροδέλες.
Ένα σχέδιο είναι ότι ο άξονας και ο δακτύλιος του καθίσματος έχουν το ίδιο μέγεθος και ο δακτύλιος του καθίσματος του άξονα έχει μια κωνική αυλάκωση και ένα νεύρο οδηγό. Τα ρουλεμάν με αυτή τη δομή σχεδιασμού είναι κατάλληλα για εφαρμογές με πολύ μεγάλα αξονικά φορτία, όπως εξοπλισμός διάτρησης ή ανυψωτικό εξοπλισμό. Το κυλινδρικό κλουβί είναι εγκατεστημένο στο κέντρο του πλυντηρίου.
Ένα άλλο σχέδιο είναι ότι ο δακτύλιος του άξονα έχει κωνικές αυλακώσεις και νευρώσεις και ο δακτύλιος του καθίσματος είναι επίπεδος. Επομένως, τα ρουλεμάν αυτής της δομής μπορούν να επιτρέψουν μια ελαφρά εκκεντρότητα μεταξύ του άξονα και της έδρας του ρουλεμάν χωρίς να επηρεάζεται η χρήση. Εκτός από μερικούς κυλίνδρους πλήρους συμπλήρωσης, τα ρουλεμάν είναι εγκατεστημένα με κεντρικούς κλωβούς οδηγών κυλίνδρων.
