Το κωνικό χιτώνιο είναι ένας νέος τύπος εξαρτήματος σύνδεσης μηχανικής μετάδοσης που χρησιμοποιείται συνήθως σε ευρωπαϊκές και αμερικανικές χώρες. Έχει τα χαρακτηριστικά υψηλού βαθμού τυποποίησης, υψηλής ακρίβειας, συμπαγούς δομής και εύκολης εγκατάστασης και αποσυναρμολόγησης.
Το κωνικό χιτώνιο συνδέεται στενά με την εσωτερική επιφάνεια του κώνου της τροχαλίας, του οδοντωτού τροχού και άλλων εξαρτημάτων μετάδοσης μέσω της εξωτερικής επιφάνειας του κώνου 8-βαθμού, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την ακρίβεια κεντραρίσματος διαφόρων εξαρτημάτων μετάδοσης. Οι διαστάσεις του κωνικού χιτωνίου είναι τυποποιημένα σχέδια της σειράς. Το κλειδί εσωτερικής οπής επεξεργάζεται σύμφωνα με τα πρότυπα ISO. Έχει καλή ευελιξία και εναλλαξιμότητα και είναι κατάλληλο για διάφορες περιστάσεις. Όταν τα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, η εσωτερική οπή και το αυλάκι της αλυσίδας μπορεί να καταστραφούν. Εάν τα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων χρησιμοποιούν αυτό το είδος κωνικού χιτωνίου, όταν συμβεί αυτό, πρέπει μόνο να αντικατασταθούν. Το χιτώνιο κώνου της ίδιας προδιαγραφής μπορεί να αποκατασταθεί για χρήση. Ως εκ τούτου, η διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων μετάδοσης βελτιώνεται σημαντικά, το κόστος συντήρησης μειώνεται και εξοικονομείται χρόνος.
Τα κωνικά μανίκια χωρίζονται κυρίως σε κωνικά μανίκια TB, κωνικά μανίκια QD και κωνικά μανίκια STB. Οι οπές όπου το κωνικό χιτώνιο ταιριάζει με την τροχαλία είναι όλες μισής όψης, και οι δύο ομαλές τρύπες στο κωνικό χιτώνιο και οι δύο τρύπες με σπείρωμα στην τροχαλία είναι αντίστοιχα. Σχηματίζεται μια πλήρης οπή και μια τρύπα με σπείρωμα στο κωνικό χιτώνιο και μια λεία τρύπα στην τροχαλία σχηματίζουν μια πλήρη τρύπα. Κατά τη συναρμολόγηση, βάλτε τις δύο βίδες στις δύο οπές με σπείρωμα της τροχαλίας. Καθώς οι βίδες σφίγγονται στις οπές με σπείρωμα της τροχαλίας, η δράση του σπειρώματος θα ωθήσει τις βίδες στο μικρό άκρο της κωνικής οπής στην τροχαλία και το κωνικό χιτώνιο θα Οι δύο οπτικές οπές δεν έχουν υποστεί πλήρη επεξεργασία. Με αυτόν τον τρόπο, όταν η κεφαλή της βίδας πιέζεται στο κάτω μέρος της οπτικής οπής, η δύναμη μεταδίδεται στο κωνικό χιτώνιο και το κωνικό χιτώνιο κινείται σε σχέση με την τροχαλία προς το μικρό άκρο της κωνικής οπής της τροχαλίας. Αυτή τη στιγμή, λόγω της κωνικότητας, το κωνικό χιτώνιο συνεχίζει να τυλίγεται γύρω από τον άξονα και ο άξονας αντιδρά στο κωνικό χιτώνιο και μετά στην τροχαλία. Με αυτόν τον τρόπο, η τροχαλία, το κωνικό χιτώνιο και ο άξονας συναρμολογούνται σφιχτά.
Αντίθετα, κατά την αποσυναρμολόγηση, η βίδα που αποσύρεται από την οπή με σπείρωμα της τροχαλίας τοποθετείται στην οπή με σπείρωμα του κωνικού χιτωνίου. Κατά τη διάρκεια της συνεχούς διαδικασίας σύσφιξης, η βίδα κινείται επίσης προς το μικρό άκρο της κωνικής οπής της τροχαλίας. Όταν η κεφαλή της βίδας είναι αντίθετη Όταν το κάτω μέρος της οπτικής οπής της τροχαλίας φτάσει στο κάτω μέρος της τροχαλίας, η δύναμη μεταδίδεται στην τροχαλία. Αυτή τη στιγμή, η τροχαλία κινείται προς το μικρό άκρο της κωνικής οπής της τροχαλίας σε σχέση με το κωνικό χιτώνιο. Με αυτόν τον τρόπο, η τροχαλία και το κωνικό χιτώνιο διαχωρίζονται και το κωνικό χιτώνιο χάνει επίσης τη δύναμη από την κωνικότητα της τροχαλίας. Η δύναμη συγκράτησης της οπής, καθώς και λίγη από τη δική της ελαστικότητα για την αποκατάσταση της στρογγυλότητας, αποσπάται επίσης από τον άξονα.
Όταν το κωνικό χιτώνιο συνδέει την τροχαλία και τον άξονα, σχηματίζεται μια σύνδεση προσαρμογής παρεμβολής. Η εσωτερική οπή του κωνικού χιτωνίου συνδέεται με τον άξονα με ένα κλειδί και η ροπή και η δύναμη μεταδίδονται μέσω του κλειδιού. Αν και δεν υπάρχει σύνδεση κλειδιού μεταξύ του κωνικού χιτωνίου και της τροχαλίας, υπάρχει θετική πίεση στην επιφάνεια της άρθρωσης και η τριβή που δημιουργείται μπορεί να μεταδώσει ροπή και δύναμη.
Δημοφιλείς Ετικέτες: κωνικός θάμνος 2012-30w, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένο, τιμή, κατασκευασμένο στην Κίνα