Ο κατασκευαστής ρουλεμάν γνωρίζει ότι μετά το σβήσιμο, τα συνηθισμένα προβλήματα ποιότητας είναι η απόσβεση των μαλακών σημείων. Γιατί ο κύλινδρος ρουλεμάν σβήνει τις μαλακές κουκκίδες; Τι είναι το σβήσιμο των μαλακών κηλίδων;
Τι είναι το σβήσιμο των μαλακών κηλίδων;
Μετά το σβήσιμο των μαλακών κουκκίδων, το φαινόμενο της χαμηλής σκληρότητας μετά το σβήσιμο. Λόγω της χαμηλής σκληρότητας, η απαλότητα θα επηρεάσει άμεσα την ποιότητα της επεξεργασίας λείανσης. Κατά τη χρήση, θα προκληθούν επίσης ζημιές λόγω κόπωσης. Αποφύγετε την εμφάνιση μαλακών σημείων στην παραγωγή.
Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι μαλακών σημείων απόσβεσης, ο ένας είναι απανθρακωμένος: εάν η ατμόσφαιρα στον κλίβανο δεν είναι καλή κατά τη θέρμανση ή τη θέρμανση στον κλίβανο αέρα, είναι εύκολο να προκληθεί απανθράκωση. Ανεπαρκές, έτσι ώστε το υπόστρωμα να μην είναι επαρκώς μακρο-αερωμένο. Μετά την απόσβεση, δεν μπορεί να μετατραπεί σε γενετικό ιστό. Η μεγάλη ποσότητα μεθανόλης στάζει απευθείας στην επιφάνεια του κατεργαζόμενου τεμαχίου ή το μέρος όπου το τεμάχιο εργασίας και το τεμάχιο εργασίας έρχονται σε στενή επαφή μπορεί να προκαλέσει την κρίσιμη ψυχρή ταχύτητα και δεν μπορεί να μετατραπεί σε ιστό martarinosteen.
Ποιοι είναι οι λόγοι για τους οποίους ο κύλινδρος ρουλεμάν σβήνει το μαλακό σημείο;
1. Ανάλυση μακρο-παρατήρησης εμφάνισης και αναλογίας soft dot
Αφού ο κανονικός κύλινδρος σβήσει μέσω του ψυχρού οξέος, η επιφάνεια του κυλίνδρου πρέπει να είναι ομοιόμορφα σταθερή ανοιχτό γκρι. και ο κύλινδρος που σβήνει την μαλακή κουκκίδα πλένεται με ψυχρό οξύ και η επιφάνεια της επιφάνειας του κυλίνδρου είναι μερική Βρίσκεται στην επιφάνεια κύλισης.
2. Ο λόγος για το μαλακό σημείο του ρουλεμάν που σβήνει
Μέσω της παρατήρησης εμφάνισης μακροεντολών, της ανάλυσης χημικής σύνθεσης, της δοκιμής σκληρότητας και της ανάλυσης δοκιμής φάσης χρυσού κανονικού κυλίνδρου και κυλίνδρων μαλακής κουκκίδας, μπορούμε να δούμε ότι η επιφάνεια του ιστού χρυσής φάσης του κυλίνδρου μαλακής κουκκίδας In vitro, υπάρχουν επίσης σε σχήμα βελόνας και μικρά κομμάτια και η σκληρότητα είναι σημαντικά χαμηλότερη από τον κανονικό κύλινδρο και η κατανομή της σκληρότητας είναι άνιση. Ο κύριος λόγος για τον ιστό και τη σκληρότητα της επιφάνειας κυλίνδρου μπορεί να είναι ότι η ταχύτητα ψύξης της επιφάνειας κύλισης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σβέσης μπορεί να είναι πιο αργή. Το υπερβολικά κρύο Octoba της επιφάνειας κύλισης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σβέσης δεν έχει μεταμορφώσει πλήρως τον ιστό κάμψης σε σχήμα βελόνας ή σχήματος μπλοκ, επομένως σχηματίζει μαλακές κηλίδες μετά το σβήσιμο.
Αυξάνοντας τη θερμοκρασία θέρμανσης, αυξάνοντας τον χρόνο διατήρησης της θερμότητας και προσαρμόζοντας τις παραμέτρους που επηρεάζουν την ψύξη, αυξάνοντας την ταχύτητα ανάδευσης και την ταχύτητα κίνησης, θα εξακολουθεί να εμφανίζεται η μαλακή κουκκίδα του σώματος του κυλίνδρου Qu. Σημείωση. Σύμφωνα με την ανάλυση, η επιφάνεια κύλισης του κυλίνδρου ρουλεμάν ψύχθηκε κατά τη διαδικασία σβέσης. Ο πιο αργός λόγος μπορεί να είναι ότι η επιφάνεια κύλισης των δύο κυλίνδρων όταν ο κύλινδρος σβήνει έρχεται σε επαφή μεταξύ τους, έτσι ώστε η ρευστότητα του άλατος σβέσης της επιφάνειας κύλισης να είναι σχετικά φτωχή. Η θερμότητα που παράγεται κατά τη διαδικασία σβέσης απομακρύνεται γρήγορα, γεγονός που προκαλεί την ταχύτητα ψύξης της επιφάνειας κύλισης να έρθει σε επαφή με την περιοχή για να επιβραδυνθεί και τα μαλακά σημεία σβέσης.
Ο λόγος για το μαλακό σημείο του κυλίνδρου που σβήνει το σώμα του Qu είναι ότι κατά τη διαδικασία σβέσης, λόγω της αμοιβαίας επαφής μεταξύ της επιφάνειας κύλισης του κυλίνδρου, σχηματίζεται το βόειο κρέας. Στη διαδικασία της πραγματικής θερμικής επεξεργασίας κυλίνδρων, για να αποφευχθούν τα μαλακά σημεία του κυλίνδρου, ο κύλινδρος πρέπει να τοποθετείται ομοιόμορφα στο δίσκο και απαγορεύεται αυστηρά η επαφή μεταξύ τους μεταξύ των επιφανειών κύλισης.